测量飛機發動機顶端到护罩的间隙，是民用航空机务维修中常见的检测任务，传统手段通过测量额外安置的金属棒的磨损量进行加检测，既不准确还容易因为金属残渣造成对發動機的损害；而无损检测技术手段之一的工业內窺鏡，则提供了一种更为直观的、非接触式的测量手段，避免了传统检测的弊端。上面仅列举了一个小例子，近些年来，工业內窺鏡在民用航空无损检测中大展身手，成为航空领域不可或缺的检测手段。

无损检测是指，以不影响和伤害被检测对象使用性能及内部组织为前提，借助现代化的技术和设备器材，对被检测对象的内部或表面状况进行检查和测试的方法。无损检测的发展包括三个阶段，即NDI（无损探伤）、NDT（无损检测）、以及NDE（无损评价），这三个阶段一般统称为无损检测，目前逐渐从前两个阶段向NDE过度。这几年，无损检测成为民用航空机务维修的重要手段，我国的各航空公司也给予无损检测很大的重视，无损检测已成为控制飛機和發動機零件的质量、保证飛機安全飞行的保障。

在民用航空的养护检修任务中，飛機结构零部件的刮伤、撞伤、腐蚀损伤、以及疲劳损伤等，都可以通过无损检测进行维修检测，具体应用例如：检查轮毂裂纹、紧固件周边裂纹、铝蒙皮腐蚀损伤；检查起落架零部件、轮毂连接螺栓、發動機吊点螺栓、焊接件；机翼与机身连接螺栓、结构腐蚀；检查非松孔性材料零部件表面开口缺陷；检查机身门框、机翼加强肋等处的疲劳裂纹。

无损检测可以有效节省维修时间和成本，排除飞行隐患，是革新航空维修方式的技术关键，无损检测技术本身也将从损伤定位向定性、定量、及可靠性评定的方向发展。北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司的旗舰产品Mentor Visual iQ(MViQ)是民用航空无损检测的得力助手，可以减少故障停机时间，保障飛機的正常飞行时间。MViQ工业视频內窺鏡应用于民用航空无损检测的主要特色包括：

? 拥有更高的照明亮度,提高了对渦輪發動機检修时发现缺陷的概率；

? 一体化手持便携设计，更加轻便，提升了检测效率；

? 3D相位扫描测量法能够快速准确呈现图像，并根据测量得到的缺陷数据判断缺陷是否会影响渦輪發動機的正常工作；

? 可将检测结果远程提供给专家,大大减少飛機因为故障停在停机坪检测的时间；

? 菜单定向检测(MDI)可以存储飛機维护手册的工作流程,对于存储的图像进行智能分类,实时生成检测报告。

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